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10月份，财产保险公司和人身保险公司保费收入呈现明显差异。 国家金融监督管理总局最新数据显示，10月份，财产保险公司实现保费收入1049亿元，同比增长5%； 人身保险公司保费收入1592亿元，同比下降6.2%。

业内人士认为，总体来看，今年财险公司保费端发展较为平稳，而人身险公司保费端则受多种因素影响，波动较大。 但从累计保费收入来看，无论是财产保险公司还是人身保险公司，都取得了良好的增长。

人身保险公司保费收入波动较大

今年前10个月，保险业保费收入约4.52万亿元，按可比口径同比增长10.13%。 累计补偿支出1.52万亿元，按可比口径同比增长20.92%。

其中，今年前10个月，人身保险公司保费收入3.17万亿元，按可比口径同比增长11.43%，保额同比增长8.21% 2017年，补偿费用同比增长24.89%。

仅看10月份，人身保险公司实现保费收入约1592亿元，同比下降6.2%。 对此，业内人士认为，受外部因素影响，今年人身保险公司保费收入波动较大，也符合预期。

邱健，博士中国联合保险集团股份有限公司研究院研究员向《证券日报》记者表示，保费收入波动较大的主要原因有三：一是8月1日起，人身险产品预定利率上调。全面减少； 其次，10月以来，不少保险公司将工作重心转向准备2024年“开门红”； 三是9月以来，监管机构实施更加严格的监管制度，并通过多种渠道强调“报银合一”。 多种因素综合作用，使得今年以来人身险公司保费收入波动较大：开局成绩并不理想，1月份保费同比仅增长4%。 截至7月底，人身保险公司累计保费同比增速扩大至14.98%； 10月底，这一增速回落至11.43%。

业内人士认为，今年仅剩一个月左右，人身险公司保费收入大概率将延续低位增长态势，但全年预计将保持两位数同比增长。 方正证券非银金融分析师徐一山认为，短期人身保险因行业“保险公司统一”而面临压力，但从中长期来看，保险产品在保障性方面优势明显。与同类产品相比，保本及收益率水平仍有望维持在明年一季度。 继续保持增长趋势。

同时，从保费、保额、理赔等同比变化来看，今年前10个月，人身险公司理赔费用同比增幅远超增幅保费率和保险金额。 对此，业内人士认为，今年，我国将全面恢复生产生活秩序，意外险、医疗险等险种相应赔付金额将有所增加； 同时，部分人身保险产品到期给付的增加也会导致赔付支出的增加。

财险公司承保端相对稳定

从财险公司来看，今年前10个月共获得保费收入1.34万亿元，按可比口径同比增长7.16%。 保险金额同比下降9.51%，赔偿费用同比增长17.88%。 仅看10月份，财险公司实现保费收入1049亿元，同比增长5%。

业内分析人士认为，今年财险公司承保端总体较为稳定。 对行业影响较大的车险“二次综合改革”，进一步扩大了车险自主定价系数。 总体来看，虽然系数较之前有所下降，但幅度较小。 监管机构连续发文强调保险公司要守住合规底线，杜绝成本分摊。 因此，车险市场的竞争更加理性，车险保费较之前并没有明显下降。

从保费、保额、理赔同比变化来看，今年前10个月，财险公司赔付支出同比增速明显高于保费增速，而保额增速不升反降。 对此，中央财经大学中国精算科学与技术实验室主任陈辉向《证券日报》记者分析，保额同比下降近10%至约1059万亿元，主要是受到意外险的影响。 今年前10个月，意外险保费比去年减少68亿元。 意外险具有高杠杆属性、保费低、保额高的特点。 根据以往的费率计算，其对应的保额约为500万亿。 元，这是参保人数同比下降的主要原因。 同时，随着短期健康险市场逐步回归理性，保额虚高现象得到改善。 这两方面因素共同导致今年前10个月财险公司承保规模同比下降。

此外，陈辉认为，前10个月财险公司赔付费用同比增长17.88%，主要是车险经营逐步恢复正常所致。 2022年，车险理赔率将远低于预期。 今年，车辆出行已恢复正常，理赔率较去年有所上升。 同时，今年灾害导致农业险、财产险等险种赔付标准有所提高。 总体来看，赔偿费用的增加属于正常范围，对财险行业的经营影响不大。

徐一山认为，产险公司综合成本率（COR）短期承压，但随着车险费用“统报同行”制度的实施，龙头保险公司的综合成本率有望提升今年第四季度略有改善。 同时，随着新能源汽车渗透率的提高，预计明年产险行业量价齐升，延续向好态势。

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