中国证券网讯（王珞）7月14日晚间，深圳高速公路集团股份有限公司发布公告称，拟向大股东等不超过35名特定投资者发行不超过6.54亿股A股股票。新通实业. 其中，募集资金不超过65亿元，用于外环线三期建设及偿还有息负债。

完善路网布局，巩固收费公路主业优势

深高速拟将本次发行募集资金46亿元投资于坑梓至大鹏的深圳外环高速公路（“外环工程”）（“外环三期”）建设。 外环工程是广东省“十二纵八横二环”高速公路主骨架网的加密线路。 也是深圳市“八横十三纵”干线路网的重要组成部分。 10条高速公路和8条一级公路互联互通，路网优势明显，中长期运输需求较大。 外环一期和外环二期分别将于2020年12月和2022年1月建成通车。 开通以来，运营表现良好，车流量和通行费收入快速增长。 今年上半年日均路费收入突破300万元。 2022年，对深高速收入和息税前利润的贡献将分别达到10%和15%左右，是公司可持续发展的重要基石。 外环三期工程预计总投资约84.47亿元。 初步测算，若外环项目获批25年收费运营期，全线税后财务内部收益率将达到6.76%左右，普遍优于国内上市。最近几年。 公司高速公路建设/改扩建平均回报率是不可多得的优质收费公路项目。

外环三期建设的完成，有利于扩大公司优质公路资产规模，巩固收费公路主业优势； 有利于完善路网布局，为公司其他收费公路带来交通流量； 有利于外环项目申请合理的收费期，提高运营期利润总额水平； 有利于获得外环项目整体最佳的经济效益和社会效益，符合公司和股东的最佳利益。

改善金融结构，提高投资发展能力

近年来，深高速坚持“收费公路+环保”双主业发展战略。 相关行业均为资金密集型行业，投资规模大、投资回收期长。 近年来，公司主营业务发展对资金需求较大。 目前，董事会批准的资本支出总额近145亿元，主要包括外环三期、沿江二期等建设项目支出，以及公路、交通等领域的股权并购支出。环保项目。 此外，公司目前仍在开展机合改扩建、广深改扩建前期工作。 这两个项目已列入广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划，预计年内开工。 一方面，上述资本支出项目将不断补充深高速优质运营项目资产，有效延长高速公路资产综合收费年限，为可持续发展奠定坚实基础； 另一方面，公司也将需要为此筹集大量资金。 公司认为，本次增发A股可以缓解投资开发的资金压力，撬动债务杠杆，为双主业发展腾出更多投资空间。 也有利于改善财务结构，降低财务风险，促进企业健康发展，符合公司长期发展战略和股东利益。

值得注意的是，本次发行还得到了公司控股股东深圳国际的大力支持。 深国际拟通过全资子公司新通实业认购不超过15.1亿元A股，以维持不低于45%的控股权。 这表明控股股东对深高速未来抱有良好预期，对公司长期发展表示支持。