靠着一辆已付钱的东风145平板车，刘建伟于1997年赶赴北京，做起了物流生意。 经过16年的快速发展，刘建伟的北京金业安顺通货运有限公司现拥有车辆近80辆。 业务范围涵盖冷链、快递等各个细分市场，航线从北京出发，南下广州、成都、昆明等全国各地。

行业竞争加剧，东风商用车保驾护航

2007年以来，东风商用车开始大量使用。 到2013年，东风汽车数量达到40多辆。喜爱各种新车型的刘建伟还为车队购买了一些进口车辆。 刘建伟说：“我从小就喜欢各种卡车，也一直关注哪个品牌发布新车，但现在国产车的动力、油耗、舒适性等方面都在不断提高，而且与进口车的差距已经越来越小。”

经历了交通行业的巅峰，也见证了市场的低迷。 刘建伟说：“自2019年底疫情开始以来，行业竞争越来越激烈，运价不断下降，以前是七八元一公里，现在是七八元一公里。”才五块钱多，很多同事都做不到，但我们还是盈利的！ 而为什么，刘建伟笑着说道：“一方面，我们做的早，货源稳定。另一方面，我们开的东风商用车，跟购车成本、过路费还相差甚远。” 、油耗成本和维护成本。比大多数竞品要低，虽然有一些影响，但在可以接受的范围内。”

大马力家族的延续，东风天龙GX不容小觑

大马力东风商用车家族由三款大马力车型组成：东风天龙KX王者版660马力牵引车、东风天龙KX王者版530马力LNG牵引车、东风天龙KX王者版560马力8X4卡车。 动力强劲、油耗低、舒适度高等优势得到广大卡用户认可，为干线物流、冷链绿色运输、快递高效发展开辟了新格局。

作为大马力家族的延续，东风天龙GX填补了国内高端重卡的空白。 作为东风天龙GX的首批用户，刘建伟对其出色的表现点赞。 自22年春节交付以来，这辆东风天龙GX主要承担北京至昆明的冷链运输，总行程达到40万公里。

刘建伟说：“东风商用车在昆明使用非常频繁，口碑也特别好。从北京到昆明的公路长达2500多公里，穿过平原、山区。东风天龙GX搭载的是康明斯Z14发动机最大马力600马力，最大扭矩2750牛米，通过伊顿自动变速箱和德纳车桥的集成动力链，整体传动效率非常高，可以轻松应对任何路况。

节能汽车可以降低总体运营成本。 东风天龙GX通过低摩擦动力杆、高效增压器、轻量化锻造高强度连杆等创新节油技术，大幅降低了行驶油耗。 刘建伟表示：“东风天龙GX经过一年半的运营，整体数据非常好，平均百公里油耗26升，低于我们车队很多进口车”。

作为曾经战斗在车队第一线的刘建伟，他深知车辆舒适性和安全性的重要性。 刘建伟表示：“东风天龙GX配备了气囊减震座椅，非常贴心。此外，电动旋钮换挡操作方便省力；北京到昆明的距离超过2500公里， “而且南北气候变化明显，驻车空调一打开，就很舒服。”

“安全性让我更安心。东风天龙GX采用全车盘式制动器，并配备液力缓速器，山区长下坡路基本不用踩刹车。遇到紧急情况，液力缓速器可以自动刹车。”缓速器可以轻松减慢刹车速度。” 开车非常安全。” 刘建伟高兴的说道。

携手东风，谱写新篇章，十份订阅待发货

在518东风天龙GX发布会上，刘建伟因为对东风天龙GX的高度认可，订购了十台！ 刘建伟说：“我们有近80辆汽车，其中很多跑了200万公里以上，应该在未来一段时间内淘汰和补充，东风天龙GX这样一款国产高端重卡，肯定会被淘汰。”我们更换的首选。”

金业安顺通物流秉承稳健发展、精细化管理、发展的企业理念，与东风商用车的品牌理念不谋而合。 更高的运输效率、更低的运输成本、更好的驾驶体验，东风天龙GX以实际行动为客户保驾护航，助力干线物流高效发展！