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哪些保险公司的车险价格最低，哪些保险公司的平均车险保费下降幅度最大，也可以从各保险公司披露的数据中了解到。

近60%的保险公司平均汽车保费下降

作为关系亿万消费者利益的保险产品和财产保险行业第一大险种，车险的走势和发展一直备受关注。 据北京商报记者了解，截至11月5日，共有55家保险公司在偿付能力报告中披露了前三季度平均车险保费数据。 从同比数据来看，近60%的保险公司平均车保费较去年同期有所下降。

具体来说，在已披露偿付能力报告的55家拥有车险业务的保险公司中，有32家保险公司前三季度平均车险保费出现下降，占比近60%。

降价方面，前三季度车均保费下降幅度超过千元的保险公司有3家，分别是京东安联财险、金泰财险、国泰财险； 另有14家保险公司车均保费下降幅度超过千元。 100元，其余15家保险公司车险保费跌幅在100元以内。

IPG中国首席经济学家白文曦对北京商报记者表示，保险公司平均车辆保费变化主要受市场需求、竞争、政策法规、公司经营策略等多种因素影响。 其中，市场竞争加剧和政策法规调整是两个重要因素。

政策方面，经过两年多的车险综合改革，车险行业普遍出现费用率下降、赔付率上升的情况，“降价、增保、提质”的阶段性目标已经实现。基本达到了。 2022年底，原银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围及其他有关事项的通知》（以下简称《通知》），进一步通过扩大商业车险自主定价系数浮动范围，扩大财险公司定价自主权。 正确的。 《通知》明确，商业车险独立定价系数浮动范围由[0.65,1.35]扩大至[0.5,1.5]，实施时间原则上不晚于2023年6月1日。此举被业内称为“第二次综合改革”。 今年三季度是“二次综合改革”全面实施后的第一季度。

业内人士也向北京商报记者透露，车险综合改革实施以来，不少保险公司在车险业务运营过程中不断积累相关数据、提高定价能力，从而拉低了车险价格。并惠及消费者。

车险“价格战”还会继续吗？

哪些保险公司的车险价格最低，哪些保险公司的平均车险保费下降幅度最大，也可以从偿付能力报告的数据中了解到。

北京商报记者发现，一些中小型保险公司，特别是中资保险公司的平均车保费较低，而龙头产险公司和一些合资保险公司的平均车保费将有所下降。相对较高。 比如“老三”人保财险、太保财险和平安财险，还有现代财险和三星财险等，均拥有普通车保费超过2500元。

而且，平均车辆保费较低的保险公司降价趋势更为明显。 北京商报记者发现，平均车保费在796-1600元区间的25家保险公司中，只有5家平均车保费上涨，其余20家保险公司平均车保费下降。

“二次综改”政策出台时，业内人士预测，中小型公司的车险保费增速和车险承保利润将在市场竞争中处于劣势。 车险定价系数浮动范围的扩大，让保险公司有能力降低车险贴现系数。 有能力，中小保险公司可以以低廉的价格获得优质的车险客户。

车险价格的下调无疑对广大车主有利，但也引发了业内对“价格战”的担忧。 未来车险“价格战”还会再打吗？ 是否会造成市场无序竞争？

业内普遍认为，当前车险市场很难发生大规模“价格战”。 中国交通运输协会新技术推广分会专家委员谢晓文在接受北京商报记者采访时表示，中国政府不断加强对保险市场的监管，维护市场秩序，保护消费者权益。权利。 例如，原银保监会等部门出台了一系列政策措施，加强车险市场监管。 这些政策有利于规范市场行为，遏制恶性竞争，减少价格战的可能性。

北京商报记者了解到，原银保监会发布《通知》时，也强调了商业车险产品的监管，并对地方监管、财险公司、保险协会提出了具体要求。 例如，各地监管部门要持续监测车险市场，加强车险费率追溯监管，确保辖区车险市场平稳运行； 各财产保险公司要严格执行车险各项监管要求，提高费率确定的科学性，按照监管规定做好条款和费率备案工作。 保险行业协会要依法依规实施行业自律，防止垄断和不合理竞争，优化行业服务标准。

今年6月，为规范车险市场秩序，国家金融监管总局再次下发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》，要求保险公司坚持合规底线，严禁盲目争规模、抢份额、去分支机构。 在下达不切实际的保费增长任务的同时，还要求保险公司不得偏离精算定价基础，以低于成本的价格销售车险产品。

新金融专家于凤辉也认为，从历史经验来看，车险市场的“价格战”并不是可持续的竞争策略。 因此，未来车险市场可能会出现一些价格竞争，但不太可能再次发生大规模“价格战”。

北京商报记者 李秀梅

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