中国新能源汽车产业的美好前景已成为共识，各界资金和投资主体纷纷涌入，赛道拥挤不堪，竞争加剧。 再加上原材料、零部件价格上涨，芯片、电池等核心资源供应紧张，无论是传统车企还是新势力都在高压下挣扎。

面对2023年中国新能源汽车激烈的市场竞争和重大市场挑战，北汽蓝谷坚持“稳健长期发展”的稳健策略，凭借自身能力和实力，在2023年展现了非凡的韧性和战略成长性。信心。 。 4月26日，在北汽蓝谷沟通会上，北汽新能源副总经理、CFO宋军从公司财务运营和业绩等方面介绍了相关情况，并表示：“稳健长期发展是关键北汽新能源、北汽蓝谷渡过难关。 中千兴的财务战略。”

稳中求进，彰显实力

2023年，北汽蓝谷经历了严峻的市场挑战，通过塑造“极致品质”的品牌标签，实现了营收的大幅增长。 年报显示，北汽蓝谷全年销售新车92172辆，营业收入143.19亿元，同比增长50.50%。 其中，北汽蓝谷基础品牌电动汽车业务2023年销量62,156辆，收入增长69%； 奇虎高端品牌业务将销售30,016台，收入同比增长79%。 这一成绩的取得得益于公司对产品创新和用户需求的深入探索和理解。

同时，在2023年价格战日益激烈的竞争形势下，北汽蓝谷并没有像很多竞争对手那样选择“以价换量”打价格战。 相反，它专注于“产品和技术”来实现差异化。 竞赛; 另一方面，我们将大力降低供应链成本，提高产品盈利能力。 同时，我们将通过内部提升系统化能力，不断提高公司的运营效率。 双措带来了销量84%的增长，也有效避免了竞争加剧带来的亏损扩大，进一步缩小了北汽蓝谷2023年的亏损。

资金链的安全是至关重要的核心竞争力，北汽蓝谷充足的现金流也成为最大的竞争底气。 2023年，北汽蓝谷募集资金到位，现金储备充裕，股权融资、债务融资等融资渠道畅通。 持续拓展融资渠道、创新融资方式，确保融资能力持续稳定，为后续持续增长提供坚实基础。

投资布局，稳健稳健

北汽蓝谷深知，新能源汽车企业之间的最终之战必定是技术演进与创新之战，因此在投资布局策略上始终坚持“长期主义”。 承受着巨大的外部压力，北汽蓝谷仅2023年就投入研发投入22亿元，占总营收的15%。 未来，我们将持续加大研发投入，围绕极狐达尔文2.0技术架构，将安全、三电系统、健康科技、舒适等核心要素的产品紧密结合。

值得一提的是，除了技术投入，北汽蓝谷还注重提升营销能力，不断增加品牌曝光度，实现极虎品牌认知度的跃升。 通过沉浸式、全感官、体验式设计，积极改善客户服务和体验，为公司长期竞争力打造动力。

保持冷静心态，不忘初心

新能源产业仍处于战略亏损阶段，这是产业发展规律决定的。

作为资金、技术、人才密集型的长周期产​​业，其竞争高度依赖技术创新和规模优势。 前期必须投入大量资金进行研发和工厂建设，还必须通过各种测试和验证，经受住消费者和市场各种场景的考验。 在生产和销售达到盈亏平衡点之前，往往要长期亏损。 然而，放眼整个汽车行业，这是所有企业都必须经历的阶段。

当前新能源汽车产业正处于起步阶段的尾声和收获期的前奏。 盈亏平衡点已近在眼前。 新的玩家和资金仍在不断涌入，行业正在经历严重的“内卷化”。 面对空前的行业卷入，北汽蓝谷基于对行业的认识和理解，能够保持稳定的心态，保持自己的决心和节奏，对未来充满信心。

资金稳定，业务稳定长期

目前，行业正处于“战略亏损”阶段，企业的资金实力已成为其核心竞争力。 没有人愿意在黎明前倒下。 极虎的稳定来自于蓝谷自身的能力以及北汽集团坚定不移的支持。

截至2023年底，北汽蓝谷货币资金将超过50亿元，充分表明其拥有充足的现金储备。 2021年和2023年，北汽蓝谷通过定向增发向股东募集资金，分别成功募资55亿元和60亿元，展现了其稳定的融资能力，也展现了资本市场对奇虎品牌的信心。 宋军还在沟通会上表示，公司融资渠道畅通。 “目前与公司合作的金融机构有20多家，授信额度达到20-300亿元，这说明金融机构对公司和企业有足够的支持”。

除了北汽蓝谷自身的能力之外，集团的支持也提供了强大的信心。 例如，北汽蓝谷近期宣布将与小米、宁德时代在北京投资建设电池智能工厂。 北汽集团两家子公司与北汽蓝谷共同出资设立平台公司参股。 这些都表明了北汽集团动员全集团力量支持北汽新能源、支持吉虎发展的决心。

面对前所未有的行业卷入，北汽蓝谷对未来充​​满信心，保持稳健的专注和步伐，坚持“极致品质”和“长远主义”为核心，聚焦一切用户需求回报汽车的本质。