12月23日，中国科学技术产业化促进会在北京组织召开美的工业科技旗下威灵汽车零部件技术成果鉴定会。 经上海交通大学、北京工业大学、北京建筑大学、西安交通大学、华南理工大学专家鉴定，美的威灵汽车配件“电动乘用车热管理CO2转子压缩机” ”项目技术达到“国际领先”水平，同意通过鉴定。

威灵汽车零部件“用于电动乘用车热管理的CO2旋转式压缩机”项目被认定为“国际领先”

目前，电动乘用车正呈现爆发式增长。 但冬季R134a加热能力不足、PTC（电辅助加热）耗电量大带来的“里程焦虑”问题，严重影响了消费者的驾驶体验。 寻找更高效的先进加热解决方案和环境适应性更强的热管理系统已成为电动乘用车发展的迫切需求。 同时，随着世界各国相继出台减少碳排放、保护环境的法律法规，在此背景下，CO2制冷剂及其热管理系统因其环保性而脱颖而出，成为主流发展方向以及卓越的低温加热能力。

因此，作为热管理系统的“心脏”，用于电动客车热管理的CO2回转式压缩机的研发至关重要。 其性能的好坏将直接影响热管理系统的能效以及新能源汽车产业的发展和推广。 。 在“电动乘用车热管理用CO2旋转式压缩机”项目中，威灵汽车零部件采用了更适合CO2制冷剂高温高压特性的旋转式压缩机的压缩原理，并对其结构进行了研究，耐压、润滑。 创新设计，结合轻量化、大扭矩电机设计和一体化变频器软硬件设计，加上高强度、高密度、轻量化铝合金外壳结构，成功解决高温高压工况下压缩机泄漏问题、耐压、耐温等技术难题，研发出全球首款高效率、高可靠性、低噪音、低成本的电动客车用旋转式压缩机。

威灵汽车零部件“用于电动乘用车热管理的CO2旋转式压缩机”项目被认定为“国际领先”

该产品是乘用车历史上首次使用旋转式压缩机，也为旋转式压缩机相关行业打开了下一代环保制冷剂热管理市场的大门。 性能方面，根据德国检测机构测试，美的威灵汽车配件回转式二氧化碳压缩机在设计工况下的能效比等关键性能参数均优于现有涡旋式、斜盘式、活塞式二氧化碳压缩机。和噪音。 、振动、脉动、吐油率等方面全面领先。 组委会专家一致认为，该项目技术难度大、原创性高。 研发的电动客车用CO2回转式压缩机达到国际领先水平，同意通过鉴定。

目前，该项目已申请专利296项，PCT发明21项，授权发明专利64项，实用新型125项，制定相关标准58项。 在CO2回转式压缩机的制造上，威灵汽配电动压缩机整条生产线采用欧洲标准设计，符合CE标准； 在生产车间建设中，采用数字化、机器人化，结合莱茵流程辅导，建立全流程可视化信息管理的智能生产系统，形成高品质、高效率、高稳定性、短周期的精益制造模式交货时间，可快速响应市场需求的各种变化。

作为美的集团新能源汽车战略的重要组成部分，威灵汽车零部件致力于为绿色出行提供一流的核心零部件和系统解决方案，在热管理、电驱动三大领域布局增量零部件和产品。和底盘执行系统。 涵盖电动压缩机、热管理集成模块、驱动电机、EPS转向电机、电子油泵、电子水泵、电子膨胀阀、电磁阀等。美的威灵汽车配件旨在打造高标准、高性能、高品质- 可靠性产品。 在专门解决新能源汽车续航短、充电慢、能耗高等痛点的同时，也将朝着成为新时代创新驱动汽车的方向迈进。 作为核心零部件供应商，我们正在取得长足的进步。

关于美的工业科技

美的集团工业科技事业群以科技为核心驱动力，在“绿色能源”、“工业核心零部件”领域汇聚核心科技力量。 旗下拥有GMCC美智、威灵、CLOU电子、Hecon、高创、MR美人、美肯、东芝、新野等品牌。 为全球泛产业客户提供绿色、高效、智能的产品和技术解决方案，为亿万终端用户创造美好生活。

目前，美的工业科技在全球拥有26家智能工厂，并在中国、印度、日本等地建设了28个研发测试中心，累计授权专利超过5600项。 2022年研发经费投入超过10亿，持续加大核心前沿技术研发投入。 产品涵盖压缩机、电机、芯片、阀门、减速机、汽车零部件、运动控制与自动化、高低压变频器、储能等领域。 及散热组件等高精度核心部件产品。

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