随着全球汽车进入新能源时代，铅酸电池似乎还停留在“旧时代”。 首先，铅酸电池低温性能差，寿命短，难以陪伴车辆生命周期； 其次，铅酸电池能量密度很低，需要体积大、重量重才能满足车辆的动力需求，不利于车辆轻量化。 ；更重要的是，铅酸电池在生产、使用和回收过程中非常容易泄漏，对土壤、空气和水源造成严重破坏。

面对铅酸电池的痛点，以磷酸铁锂电池为代表的清洁能源成为汽车行业新的应用方向。 近日，新能源汽车龙头企业比亚迪正式宣布，将插电式混合动力车型的启动电池由铅酸电池更换为磷酸铁锂电池，推动整车进入无铅时代，促进绿色出行。

比亚迪此举引领了新趋势，为广大车主带来了更安全、更可靠、更持久的启动电池选择。 在启停电池制造领域，福建泛蓝新能源科技有限公司旗下品牌泛蓝科技也率先推出了“红豆锂电池”系列产品，与汽车高度兼容配备自动启停技术，为驾驶者提供极大便利。 给用户带来升级保障和体验。

一、完善研发和产能布局，打造绿色发展动力

泛蓝科技是全球领先的低压锂电池系统解决方案提供商。 其创始团队拥有丰富的产品导入和生产运营经验，并拥有供应链和销售渠道资源优势，能够保证研发、生产、销售的全链路。 手术。

在此基础上，泛蓝科技还率先在国内投产多条高速低压锂电池生产线，批量生产标准化锂电池：在深圳和厦门建立了两大生产制造中心，并在上海设有营销中心和实验室。 厦门建立了技术研发中心，全面覆盖、高效满足市场需求。 其中，深圳生产制造中心已投产年产能8万件的中试线。 厦门生产制造中心计划投产另一条中试线和两条高速生产线。 高速生产线设计年产能30万件。 打造雄厚的竞争实力和发展动力。

2、持续加大产品创新，多维度升级“红豆杉锂电”

基于强大的实力支撑，泛蓝科技不断加大产品创新力度，“红豆锂电池”系列产品实现了多维度的性能升级，展现出多重优势。

一方面，“紫杉锂电池”系列产品搭载了宁德时代CATL生产的定制大型圆柱电池。 与传统电池相比，大型圆柱电池不仅在尺寸上升级，还在单体和系统层面进行了技术创新：无尖头技术的引入解决了高倍率放电时的温升问题，干电极的引入。该技术简化了极片制造工艺，降低了生产成本； 改进了整个电池系统的电连接方式，有利于提高电池能量密度，使电池结构更强、尺寸更小、重量更轻。

正因为如此，“红豆杉锂电池”系列产品还具有防火、防爆、抗冲击的显着优势，保证供电稳定。 单个机组的安全故障率低于十亿分之一。 安全性高，不含铅、镍、铬等重金属污染，无毒、无害、环保。

另一方面，“红豆杉锂电池”系列产品拥有超强的待机能力。 不安装在车辆上时，12个月无需充电，不影响性能和寿命； 安装在车辆上并静置时，待机时间与铅酸电池相同。 2倍的电池电量，不会断电或躺着。 其深充深放循环次数（100%DOD）达到3000次，是铅酸电池的10倍。 充放电能量转换效率高达95%。 放电极限可达800A（以H6为例），有效降低发动机负荷60%。 启动时间短，减少磨损，减少抖动，提供卓越的启动体验。

超强的待机和超高的电源转换效率也间接保证了产品的耐用性，使用寿命更长。 此外，“红豆杉锂电池”系列产品还支持48个月超长质保，提供无忧的售后保障。

值得一提的是，泛蓝科技还实现了产品全流程的MES追溯系统全覆盖，即产品的设备级信息追溯，确保产品质量安全。

将视野从用户体验拓展到整个行业，泛蓝科技发挥产能和产品优势，为推动“无铅革命”提供了有力支撑。 此外，帆蓝科技也在新兴的钠电储能赛道上进行布局。 未来，其业务将逐步渗透到消费电子、家用电器、家庭储能、工商业储能、工程应用等领域，提供安全、高效、可持续的存储。 能源解决方案推动新能源先进技术和发展成果惠及更多领域。