当前的汽车行业，在互联网赋能下，正在经历一场变革风暴，这已经在行业内形成了共识。 今年全国两会期间，全国政协委员、大力士集团董事长张星海带来了推动智能网联汽车发展的提案，引起广泛关注。 这也直接证明了当前互联网与汽车产业融合的紧迫性。

互联网造车与传统车企最大的区别在于，传统车企先造车，再吸引客户群体。 在数据的加持下，营销放在前面，客户至上，根据用户的核心需求，提前吸引用户的用车。 这样做的最大优点是可以根据客户需求定制，节省固定投资。

因此，首先需要有一个“触手”来收集客户需求，那么谁更专业呢？ 作为传统制造业，车企自然不是此类专业问题的最佳解决者。 作为更懂消费者的互联网巨头，社交媒体抖音在这方面的能力非常强。

近期，车企与互联网龙头企业长城汽车、抖音跨界联手。 抖音集团将为长城汽车赋能数据驱动的产品定义。 双方将在产品规划、整车研发、质量控制、售后运营等领域深度合作，全力为长城汽车创造差异化竞争价值和优势。 长城汽车将全面重塑生态体系、产品体系、服务体系，让企业运营生态系统更加高效、更具竞争力。

近年来，国内各大车企的新车型往往通过添加新型但相对昂贵的激光雷达、高功率计算芯片等技术来配备智能配置。 然而，消费者感知到的便利性极其有限，而且往往要承担大量的硬件成本。 专家指出，要更加关注用户的获得感。 在前沿技术的开发中，我们经常会遇到这样的情况：技术的供应商一厢情愿，但用户却不买账。 此次合作的主题涵盖了所有业务领域，包括研发、设计、生产、供应链、销售、服务等主要业务价值链。 通过充分收集用户整个产品生命周期的反馈和需求，长城汽车可能会实现基于互联网的思维，为用户创造更好的汽车生活体验。

事实上，双方的这次合作，让“互联网造车”变成了一种更注重汽车体验、以用户为导向而非以产品为导向的方式。 就像小米造手机之前一样，在小米社区里和用户一起讨论用户喜欢什么样的手机，有什么改进的建议。 那么，未来的长城汽车互联网+也是如此。 借助抖音强大的云数据能力，造车流程将从客户需求中演化，最终走进客户的生活。 设计可以更好地把握客户的需求。 更加注重细节。 作为中国传统的龙头车企，长城汽车的造车思维也随着行业的变化而改变。 长城汽车也将在云时代探索创新，开始讲述造车新故事。