近日，保险公司2023年第二季度偿付能力报告陆续出炉。 据记者不完全统计，截至7月31日发稿，已有40余家财险公司披露了2023年第二季度偿付能力报告。中型保险公司经营压力较大。

业内人士认为，大型保险公司在产品定价、成本控制、业务结构等方面具有优势。 对于中小财产保险公司来说，亟待寻找差异化发展之道。

部分公司承保亏损

据记者不完全统计，已有40余家产险公司在中国保险行业协会网站披露了2023年第二季度偿付能力报告。

专家介绍，综合比率指标反映了财产保险公司的承保盈利能力，综合比率越低，表明公司的盈利能力越强。 综合成本率超过100%意味着承保业务出现亏损。

在已披露二季度偿付能力报告的财险公司中，有20多家财险公司综合成本率高于100%，承保业务出现亏损，且大部分为中小型保险公司。 其中，瑞再企业和太平科技的综合比率超过200%，分别为231.72%和213.55%。 现代财险的综合比率达到148.16%，联合财险和东海保险的综合比率也分别达到132.51%和132.13%。

投资方面，已披露数据的财险公司综合投资收益率大多为正，实现了投资利润。 其中，黄河财险综合投资收益率达到4.16%，暂时成为唯一一家综合投资收益率在4%以上的保险公司。 整体来看，大部分保险公司的综合投资收益率在1%至2%之间。 华农保险综合投资收益率为-2.45%。

马太效应显着

在承保和投资的双重压力下，保险公司的经营业绩也出现了较大分化。 中小保险公司经营压力较大，马太效应较为显着。

从保险业务收入来看，整体来看，财产保险公司的保险业务收入分化较为明显。 截至2023年第二季度，中国人寿保险业务收入588.99亿元，中国人寿保险业务收入394.67亿元。 但也有日本兴亚财产保险、凯本财产保险、联合财产保险、东海保险等10余家财产保险公司的保险业务收入不足5亿元。

保险业务收入存在差异的同时，不同产险公司的净利润也存在较大差异。 截至2023年第二季度，国寿财险净利润20.82亿元，领先于其他产险公司。 英大财险、鼎和保险、中华财险净利润均突破5亿元。 安信保险、安盛天平、现代财险等财险公司净利润为负。

山西证券非银金融分析师崔晓燕表示，2020年实施的车险综合改革将导致车险产品附加费用率下降、预期赔付率上升，这将导致车险产品附加费用率下降，预期赔付率上升。对产业结构产生深远影响。 领先保险公司凭借强大的直销直控渠道建设能力，转型效果突出。 由于中小保险公司议价能力较弱，其生存空间在承保和盈利的双重压力下受到挤压。

探索差异化发展路径

业内人士认为，大型保险公司在产品定价、成本控制、业务结构等方面具有优势。 对于中小财产保险公司来说，亟待寻找差异化发展之道。

东兴证券首席非银金融分析师刘家伟认为，龙头企业竞争优势更加突出。 在政策引导下，财产保险行业实现了渠道端竞争优化。 大型保险公司在规模效应下仍具有定价和渠道优势，并具有较强的成本控制能力。 同时，大型保险公司业务结构更加多元化。 对于新兴险种来说，例如新能源车险也可以利用自身规模优势，快速掌握市场定价权，在新产品市场竞争中实现产品销售量价齐升。

业内人士认为，中小保险公司可以寻找细分市场，走差异化竞争之路。 北京拍拍网保险代理有限公司总经理杨帆表示，中小保险公司应根据自身资源和能力进行市场细分，寻找适合自己的目标市场。 同时，重视客户管理，加强服务创新，通过差异化服务策略建立核心竞争力，坚持质量与质量并重发展，强化理赔精细化管理。 在成本控制方面，中小保险公司应加强和完善内部管理，提高经营效率。