2月4日清晨，武汉一夜大雪，武汉公交七公司螃蟹岬场站内出现一辆由保修技工自制的“铲雪机”，引起往来行人的围观。

这台“铲雪车”其实并非一台专业的铲雪机器，仔细观察后发现，原是一台普通的用于公交车维修用的叉车，但它的车头进行了改装，叉头套上了一块特殊自制的钢板，然后摇身一变，成了一台“铲雪机”，在它的工作下，大大加速了螃蟹岬公交场站内积雪的清扫。

由叉车改装的铲雪神器。图/通讯员提供

记者进一步了解得知，这一巧思妙招源自2008年的那场暴雪，厚重的积雪阻碍了各公交场站内早上搭载市民出行的公交车。为保障营运有序，公交工作人员凌晨开始便拿着铁锹一起奋力铲雪，忙得大汗淋漓。

其时还是保修车间副主任王培钧看到此景，想到叉车的作业方式与铲雪机的动线相同，“如果在叉头上加以改造，让底部与地面得到接触，向前推雪就能暂时替代铲雪车功效。”这样的想法得到了各人一致认同也获得了领导支持。于是王培钧画出图纸，用剩下的废钢材加工制作后，套在了叉车头上就酿成了初代自制“铲雪机”。

“多年未见这样的大雪，上一次使用叉车铲雪还是2018年。前几年一到下雪天，都是人工铲雪。今年又遇到这样的大雪，场区内外都被厚厚的积雪覆盖，对公交车运行、驾驶员及行人行走带来了巨大未便，于是我们又搬出了这个‘神器’。”2月4日凌晨5时许，王培钧再次提出叉车变铲雪车的妙招，钣金技工袁汉强立刻利用车间烧大梁、烧骨架用剩下的边角料做铲雪板，与之前差别的是，这次铲雪板做出了简单的升级改造，将两边加上了“耳朵”做包角，形成“凹”“[”型，让铲板能包住雪往前推，而不向两侧漏雪。

不到40分钟，这块长1米5，高90公分的二代铲雪板就制作完成并套上叉车使用。“开这台车铲雪很爽。也省去了单独购入铲雪设备的费用，铲雪板的制作本钱并不高，可以生存反复使用，省时省力，让扫除积雪工作事半功倍。”负责现场驾驶这台二代“铲雪机”的底盘技工张天雄兴奋说道。

这台特殊的“铲雪机”经过来回清扫，很快给待发公交车铲出了一条干净的通道。记者在通道两侧忙碌的人群中又看到了王培钧的身影，原来的车间副主任经过多年历练发展，现在已经是公交七公司保修分公司经理，他性格一如当年那样热烈、赤诚，“恶劣天气的清晨，时间是很紧张的，不但要探路、热车、处置惩罚线网、车辆门窗结冰，还要做好车前十检以及防雪防滑的准备，所以我们需要快速清理积雪。改造是公交人实践的智慧，也是公交人让公交车辆快速投入营运中，使搭客能顺利乘坐，平安到达目的地的使命。”

通讯员　陈曦　　九派新闻记者　曾怡婷

编辑　陈伟

【来源：九派新闻】

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