网友 @古典 的微博截图

“送餐小哥：我没那么着急用饭，送餐路上请宁静第一。如果超时可提前按已送达，或与我联系。辛苦了，谢谢你…”1月12日中午，网友 @古典 在微博中晒出了一张外卖订单，因订单中的备注十分暖心而受到网友关注。图片发出后，网友们纷纷为这份相互体谅点赞。

记者联系到留下这个“暖心备注”的于女士，她表现，自己是看了“外卖小哥送餐超时，电梯里急哭”的视频后，特别有感触，才有了这样的想法。

另外，于女士告诉记者：如果不是因为职业态度问题，外卖小哥送餐迟到是可以体谅的。因为各个外卖平台都有详细的送餐规则，确实也没须要破坏平台规则，究竟无规矩不成方圆。但是，自己愿意在力所能及的范围内给送餐员一些方便和温暖。不外，如果遇到服务不到位、“恶意迟到”，自己也会通过投诉等方式维权。

网友@是兵非将zs ：理解让世界多了一些温暖，大赞。

网友@尚龙老师 ：瞬间感动了，其实陌生人之间多一些问候和温暖，世界该变得多好。

网友@善良蓝妮1 ：温暖贴心的留言，善良的订餐人。愿我们每个人都发自内心尊重所有的一线劳动者，他们真的很辛苦。

还有网友留言称，自己平时也会在外卖订单上留下这样的备注。更有网友表现，以后要向这个“好心人”学习。网友们呼吁，我们身边总有这么一群身影，奔走在各个小区、街道、写字楼……方便着各人忙碌的生活，这也是他们的工作。只是，“好言一句三冬暖，恶语伤人六月寒”，我们在消费、享受服务的同时，是否可以多一些宽容和理解，哪怕只是一声“谢谢”。

那位急哭的外卖小哥叫迎春，已经离职

让我们再来回顾一个事件：

1月2日下午14时15分，一辆小客车沿上海市祁连山南路由南向北行驶至同普路口时与一辆电动自行车发生碰撞，造成骑车人倒地受伤，后骑车人因伤势过重经抢救无效死亡。

事发时这名外卖送餐员骑着电瓶车遇红灯后停在斑马线上期待，几秒钟后，外卖员左右张望了一下，开始闯红灯穿马路。就在外卖员骑行到路口中央时，被一辆机动车猛地撞上，外卖员整个人被撞飞并在车身上翻滚后坠地，工作箱飞出去好几米远。

在惋惜生命逝去的同时，不少网友认为，无论多赶时间也要遵守交通规则，不能拿自己和他人的生命宁静当儿戏。也有网友在评论中表现，“没有点餐就没有杀害”。

随着外卖市场规模迅速扩张，最近几年来，外卖小哥的交通违规，已经成为都会交通面临的突出问题。据统计，目前仅百度外卖、饿了么、美团外卖三家外卖企业，在全国就有凌驾400万名注册“骑士”从事接单送单业务。一些外卖小哥风驰电掣于都会的大街小巷，作为旁观者，都难免替他们捏一把汗。他们骑着电动车，不光速度快，而且随意超车抢道，在机动车道和非机动车道之间随意切换，甚至逆行、闯红灯，不光使自己的人身宁静受到威胁，还威胁到马路上其他车辆和行人的宁静。

外卖小哥竭尽全力抢时间、拼速度，这背后起码有两种力量在驱动他们。

动力

因为他们领的是计件薪酬，抢单送单越多，拿到的报酬就越多。为了多抢单、多送单，自然要赶时间了。

每个骑手平均一天送30-40单，每一单5元左右再加上公司的补贴，一个月能赚7000-8000元。骑手大多数来自农村，没有学历，在都会做外卖对他们来说是个不错的选择。跑得多就能赚钱，想赚钱就必须跑得多。不管天气多恶劣，骑手永远在路上，有的骑手甚至100天没有休息过。

压力

如果说动力是外卖小哥内生的驱动力，那么压力就是外部的力量，使他们即使不肯意，也别无选择要拼速度。订餐平台有严格的考核制度，外卖小哥一旦被顾客打差评，他们就要面临高额罚款。准时与否是决定顾客好评还是差评的重要因素。所以除非万不得已，他们绝对不肯意拖延时间迟到。

岂论是哪个外卖平台，都对把食物送到顾客手中有时间要求。骑手为了不超时，在用餐高峰期电梯有时候挤不上去，十几二十层的楼梯要一层一层爬上去。

但能否准时受到很多因素制约，好比订餐平台和外卖小哥之间的派单接单速度、饭店能否准时提供餐饮、门路交通状况、天气原因、行程规划，甚至到达顾客家时叫门应答速度等。其中很多因素并非外卖小哥所能掌控，而路上行驶的时间，相对来说是可以掌控的。很自然地，他们就会拼命加快行驶速度，压缩在路上的行驶时间，甚至不吝交通违章。

有人认为，外卖有其行业特殊性。因为送餐速度跟餐饮质量密切相关，送晚了，饭菜凉了，顾客肯定不满意。所以外卖小哥抢时间是一定的，宁静和效率不可能兼顾。其实，对于很多行业来说，宁静和效率都是一对矛盾，这一点并非外卖所独有。好比急救行业、消防行业，因为人命关天，这些行业更要追求效率，也由此获得了法律赋予的通行优先权。但即使是这些行业，也不能以“十万火急”为借口，逾越其通行优先权的范畴去横冲直撞。外卖行业交通违规与事故频发，仅仅以行业特殊性为借口恐怕站不住脚，更大的问题是这个行业缺乏监管和规范。

差别的外卖平台之间，送餐速度是竞争的一个主要指标。谁的送餐速度快，谁就能在竞争中处于优势。为了提高送餐速度，差别的外卖平台探索出差别的物流模式。有些外卖公司自营配送，有些接纳众包或者署理商，来实现快速的地域扩张。这里埋下的隐患，就是外卖平台的法律责任难以明确。外卖小哥穿着某平台的服装，使用统一标识开展业务，但如果一旦发生消费纠纷、交通事故、宁静责任，要进行法律责任认定归属的时候，就往往发现里面的人事关系、劳动关系五花八门。这些外卖小哥的人事关系、劳动关系可能根本就不在订餐平台，而是在众包商、署理商那里，甚至有些外卖小哥根本就没有签署正式的劳动合同，直接就上岗开展业务。这些用人制度方面的不规范，经常给平台提供了规避法律责任的漏洞。

最新发布的《2016中国外卖O2O行业洞察陈诉》显示，截至2016年6月，我国外卖用户已达1.5亿人次。另据行业统计数据，2015年网络外卖市场规模到达581亿元，2016年有望凌驾760亿元。在这么庞大的一个市场细分领域，几家领军企业的体量已经非常庞大，而且具有很高的知名度。对于这些企业来说，应该主动负担起相应的企业责任和社会责任来。应该建立健全规范的用工制度、完善的宁静培训管理制度、人性化的绩效考核和激励处罚制度，努力转型为更加健康、文明、人性化的优质企业。

外卖小哥因为配送超时，捶胸顿足的样子真让人心酸。

外卖小哥送达一份餐饮，考虑到各种各样因素之后需要多少时间，应该有一个公正合理的评估。这个经过评估，各方都比力认可的时间，应该是订餐平台向顾客答应的送达时间。如果答应的时间太短，那么这种答应是有本钱的，是要支付代价的。它导致外卖小哥超速行驶、拼抢时间，甚至更严重的交通违章，实际上就是向全社会转移这种本钱，要全社会为这个答应支付代价。因为订餐平台的送达时间是缩短了，但城市的交通压力、社会治安和市民宁静都受到了威胁，甚至遭受实质性的伤害。

一个行业要步入规范健康的发展，需要各方面形成合力，包罗法律规范、行政监管、行业自律、企业自律和社会舆论监督。外卖行业存在种种乱象，这种局面已经颇有时日。希望这次血的教训，能够成为这个行业告别野蛮、步入规范的一个契机。

来源：中国青年网

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