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地铁车站防排烟系统设计要求：

1、站厅排烟要求：站厅公共区域排烟时，应防止烟雾进入进出通道、换乘通道、衔接通道、站台等邻近区域；

2、站台排烟要求：站台区域排烟时，应防止烟雾区域进入地下路段、站厅、换乘通道等邻近区域；

3、垂直防烟：地下空间采用垂直防烟时，必须控制烟气流动方向与乘客疏散方向相反，并防止烟气倒流进入邻近车站或路段。

4、公共区域自动扶梯经过楼层开口处、公共区域吊顶与其他地方连接处的吊顶，或者吊顶面高差不满足500mm的区域时，应设计防烟垂直墙。

5、机房若设有自动灭火设备，其防烟、排烟系统应能满足自动灭火系统有效灭火的要求。

防烟隔断挡烟立墙

6、站厅公共区域、设备管理区域的防烟挂墙及建筑结构划分防烟分区要求：

(1)防烟区不应跨越防火分区。

（二）站厅公共区域各防烟隔断最大允许建筑面积不大于2000平方米，设备内各防烟隔断最大允许面积管理面积不超过750平方米。

（3）站台区域没有明确要求划分防烟区域的。 规定要求从站台通向站厅的楼梯、自动扶梯应产生不小于1.5m/s的向下风速。 同时，平台公共区域本身的建筑面积也不会太大。 由于其面积较大，呈长条状，划分防烟分区意义不大。

7、机械排烟系统和机械排烟系统可与普通通风系统配合使用。 所使用的通风系统应满足防烟、排烟系统的要求，系统模式从正常运行切换到防烟或排烟模式的时间间隔不应超过。 大于180s。

8、隔烟垂直墙体或划分防烟区域的建筑结构所用材料应为不燃材料，其耐火时间不小于0.5h防烟机房，天花板以下突出长度不小于500mm或封闭的天花板。 挡烟垂下缘距地面、楼梯或自动扶梯踏板的垂直距离不应小于2.3m。

地铁站防烟屏障

9、站厅、站台公共区域可作为统一的消防保护区。 但为了防止烟雾蔓延，应设计为两个不同的防烟区。 在连接上述区域的开口处，当建筑物的梁和其他结构不能满足防烟要求时防烟机房，应设置挡烟垂直墙。 同理，其他部位也应设计挡烟挂墙。

地铁车站防烟墙材料选择：

防烟屏障通常由单片防火玻璃制成，透明度为80%左右，透光性强。 安装在吊顶下方，完全不会阻挡吸顶灯的散射。 相反，玻璃还有增强光线亮度的作用，使室内空间的采光增强，灯光明亮。 但如果采用透光率低的防火布，或完全不透光的防火板、防火钢板等作为挡烟墙材料，就会阻碍光的扩散，整个空间就会变得毫无生气，不利于美观。 如有需要。

玻璃防烟屏障主要结构

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