微商网消息：

#6:a:8:d:d:1:e:0:f:3:8:4:5:7:4:3:1:a:d:f:f:1:a:6:0:c:7:c:c:5:1:1#

柴油机冒黑烟、冒火枪声的原因

1、活塞环、缸套等磨损。

气门、活塞环、缸套磨损后，造成压缩压力不足，机油流入燃烧室，导致气缸压缩冲程末期混合气正常比例发生变化，导致燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积碳，废气中形成大量黑烟。

2、燃烧室形状的改变

燃烧室形状因制造质量和长期使用而导致技术状况恶化。 如果压缩间隙过大或过小，或活塞安装位置错误，都会改变燃烧室的形状和容积，从而影响燃油与空气的混合质量，改变燃油的燃烧条件。 变坏。

3、喷油器工作不正常

柴油机排气烟度与燃油雾化质量密切相关。 柴油机喷油过程中，每次喷油结束时，更多油品信息和油品调整技术，请关注微信公众号油品圈。 原因是喷射压力降低，雾化质量差，使得油滴直径比主喷射阶段的油滴大4-5倍（体积增大100倍左右）。 这些油滴在短时间内蒸发燃烧，周围氧气浓度较低。电喷车冒黑烟，容易产生碳烟。 喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃油不能与缸内空气充分混合，不能完全燃烧。 喷油器工作不良引起的冒黑烟现象在柴油机低速运转时更为明显，因为低速时缸内进气涡流较弱，油滴或油射流有可能被气流驱散减少，停留时间更长。 时间长了，更容易形成炭黑放电。

4、供油量过大

供油过多，进入气缸的机油量增多，造成油多气少，燃油燃烧不完全。 此外，工作量过大、燃油质量差、工作温度低等也会造成排气冒黑烟。

柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的，尤其是空间混合燃烧的柴油机。 由于高温气体包围着液态油滴，创造了有利于裂化反应的条件，因此在燃烧初期会产生大量的碳。 粮食。 柴油机正常燃烧时，在排气门打开之前，燃烧初期形成的大量碳粒基本可以烧掉，排出的废气基本是无烟的。 但在某些不利的工况下，碳粒不能及时燃烧，而是团聚、吸附，在气缸内和排气过程中形成较大的碳烟颗粒或絮凝，导致排气冒黑烟。

5、供油提前角调整不当

(1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室。 由于此时气缸内的压力和温度较低，燃料无法着火燃烧。 当活塞向上运动时，气缸达到一定的压力和温度，可燃混合气燃烧。

在直喷式柴油机中，在其他参数不变的情况下，增大喷油提前角可以减少排气烟度。 因为增大喷油提前角会加长点火延迟期，增加点火前喷入气缸的机油量，增加预混气量，增加预混气量，加快燃烧速度电喷车冒黑烟，提前结束燃烧，从而使主燃烧初期形成的碳粒温度较高，并在高温下停留较长的时间，有利于碳粒的氧化和消失。 但过早喷油，增加了预混燃油量，使柴油机工作粗暴，燃烧噪音增大，机械负荷增大，黑烟排放增多。

(2)供油提前角太小，喷入气缸的燃油太晚。 部分燃料还没来得及形成可燃混合物就被分离或排出，导致排气管内随废气排出的部分燃料物质受高温分解燃烧。 ，形成黑烟，与废气一起排放。

柴油机冒黑烟并开枪怎么办？

1、首先按照说明书检查提前角是否过大或过小。

2、根据喷油泵压力要求检查或重新调整喷油泵压力范围。

3、检查喷油器是否雾化不良、卡住、滴油。 如果确认，则直接更换喷油器或喷油器即可。

4、尽量不要私自调整喷油泵。

5、按说明书检查气门间隙是否正确。

6、疏通或改进进气管。

7、切勿使用劣质柴油。 虽然发动机有多层过滤装置，但时间长了难免会出现问题。

柴油机冒黑烟并着火的原因是什么？ 相关文章：

1、柴油车无法有效爬坡的原因是什么？

2、柴油机曲轴箱废气压力过高的原因

三、浅谈拖拉机发动机常见故障排除

4、柴油车排气量大是什么原因？

5、柴油车高温水不循环是什么原因？

本站对作者上传的所有内容将尽可能审核来源及出处，但对内容不作任何保证或承诺。请读者仅作参考并自行核实其真实性及合法性。如您发现图文视频内容来源标注有误或侵犯了您的权益请告知，本站将及时予以修改或删除。