2024-07-01 06:28:49 來源: 147小编
虽说事故都应当以预防为主,可是一旦发生事故,救援时也会有很多不可控制的因素。今天小马将用2005年伦敦北部油库大爆炸,英国人乐成应对的案例来唤起各人对宁静事故应急救援的重视,以国外的事故做经验总结,有利于同行们更好的理解和执行国家应急管理部分发布的《油气罐区防火防爆十条规定》的第一条:严禁油气储罐超温、超压、超液位操纵和随意变动储存介质。
邦斯菲尔德(Buncefield)油库位于赫特福德郡贺梅尔亨普斯德城(Hemel Hempstead, Hertfordshire.),距离小镇贺梅尔亨普斯德城约莫4.8公里,是全英国第五大油库。油库主要储存燃料油,包罗汽油。这个油库始建于1968年,像国内的许多危化品一样,建设时周围几乎没有建筑。
据英国石油工业协会数据,邦斯菲尔德中转的油料占英国油料市场的8%,占英国东南部地区所需油料总量的20%,西斯罗(Heathmw)机场合需航空煤油总量的40%也由邦斯菲尔德油库提供。
(爆炸前鸟瞰图)
2005年12月11日早晨约莫6点左右,发生了一起猛烈的爆炸,随后又发生了一连串的爆炸以及火灾,爆炸和火灾摧毁了油库的大部门设施,包扩23个大型储油罐,以及油库附近的房屋和商业设施。英国政府动员了凌驾1000多名消防队员20多辆消防车,以及多名志愿者到场了应急救援,大火连续燃烧了约莫5天才完全扑灭。整个事故没有造成人员死亡,但43人受伤,约莫2000多名居民撤离,救火时的油料和消防水造成了附近区域的污染。整个经济损失约莫为10亿英镑。
(爆炸后鸟瞰图)
2005年12月16日,也就是爆炸发生后的第5天,英国政府建立联合调查组(Taf Powell具体负责),开始进入现场进行调查。2006年1月16日,英国政府指定Lord Newton担当组长,小组成员11人。事故调查进行的非常仔细,自2006年2月21日开始,定期发布调查进展,2006年7月13日,发布初始调查陈诉,随后又多次发布调查进展陈诉与中间陈诉,直到2008年12月,才发布最终陈诉。调查小组通过详细的调查分析,包罗软件模拟,实物模型等手段,一步一步揭示了事故发生的过程。
事故储罐为内浮顶罐,为HOSL所有,编号为912,是用来接受来自炼油企业的汽油。罐的液位设计为一个远传浮子液位计,并有高液位报警,一个为独立的高高液位开关,在液位到达此开关位置后,联锁关闭进料阀(阀门在简图上没有显示),液位,温度,高液位开关信号进入HOSL 中央处置惩罚系统,经过逻辑计算后,自动处置惩罚。
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