互联网改变着我们的生活，首当其冲的就是实体店到网店的厘革。网店的崛起，正在悄然无息地改变一切。在网购的打击下，不少实体店关闭，特别是百货业、零售业受到的打击尤为凸显。

根据iziRetail的抽样调查，2015年上半年，全国60%的商场业绩处于下滑状态，不少百货店每运营一天，就亏损一天的局面。坐落在“东方巴黎”的大上海最繁华的街区——南京路步行街，刚刚开业的日本第四大百货集团的杰作，却在本应是商场人流最旺的时刻遭遇了前所未有的冷落。事件愈演愈烈，当前实体店受到电商及大量新商圈、新购物中心分流夹击，不少连锁百货都纷纷通过关闭相关不盈利门店来进行整体业务的调整优化。

一时间，百货业的关店震动迅速在服饰店、连锁店等领域开始发作，如佐丹奴关店190间，波司登关店1357间，百丽关店167间，李宁的关店更是惊人。温州全体经营户主甚至挂横幅，求降店租以求生存。

互联网的兴起、网店的诞生，淘宝投资者孙正义、创立者马云、淘宝公司步伐员、淘宝商家、淘宝模特、快递公司等依附于这一生态的团体因此得利。但硬币的另一面，线下批发零售商家生意凋零，传统商家因此倒闭和破产。

互联网打击着各行各业，网上约车原本是让市民出行越来越方便快捷的存在，可偏偏就有人顺应不了时代的前进脚步。2016年6月2日下午发生的合肥出租车歇工事件，事情起因很简单，网约车的出现，导致出租车行业不景气。一些现场出租车司机直接把用软件打车的搭客往车下拽、打搭客、拔车钥匙...

撇开舆论咱先不谈，我们来分析下打车软件造成原有价值链的重构：

传统关系：政府→出租车公司→出租车司机→搭客。

重构之后的关系：搭客→打车软件→出租车、专车、私家车。

原有关系发生根天性变革，运转肯定出现问题。

在重构过程中，有三个既得利益群体受伤：

第一个是发牌照的政府，原本牌照可以卖钱，一个几十万，现在开始不值钱了。

第二个是出租车司机，专车、私家车的加入，更好的服务，造成客户分流。

第三个是出租车公司，司机利益受损，营运收入减少，它的利益（份子钱）也不能维持。

在类似富士康工厂机器代人的过程中，原有的低端劳动力失去价值，利益被无人系统研发人员、机器维护人员瓜分。这是另一个马车代人的故事。

随着移动互联网的发展，消费者的生活方式都在不停的变革，手机等移动设备成为普遍，微信、微博成为主流。这些都将给酒店带来巨大的打击，酒店转型势不可挡！

前瞻财产研究院《2016-2021年中国酒店行业发展前景与投资战略规划分析陈诉》指出：互联网对酒店行业的渗透目前主要体现在行业整体链条的销售环节，未来酒店行业“互联网+”的企业转型升级潜在机会点一是在用户服务体验环节——酒店客房、用餐、娱乐以及相关配套设施的互联网化;另一潜在机会点在于酒店在运营过程中同酒店周边行业的厂商在商业合作模式上的创新，进而打造出以酒店为中心的新生态圈。

如今，互联网深刻的影响了人们的生活，同时也影响了酒店运营的模式。而且是从酒店自己以及消费者两方面来影响的，所以，为了顺应市场的发展趋势，酒店在经营过程中必须加入“互联网+”的思想，充实考虑互联网的优势以及能够为酒店的经营带来哪些方便。利用互联网来提高酒店的经营效率。

在未来旅行出差，不再需要四处寻找酒店，只需打开智能手机，就可实现微信预定，自助选房，微信支付，开锁退房，呼叫客服等多项功能。这一切不再是科幻小说，只需轻轻一点，即可实现，这也是互联网酒店赠送给每一位客户最好的智能化体验!未来是智能化的时代。

2015年第3季度，中国在线住宿预订市场交易规模到达249.83亿元人民币，环比增长28.0%，同比增长82.2%。

2014-2015年中国在线住宿预订市场交易规模(单元：亿元，%)

随着互联网的不停发展，其与生活的联系也会愈加密切。对于传统酒店而言，这是一个挑战，如果不能在互联网的大潮中及时转变思维，就会失去发展的先机。

科技的发展不是让所有人受益，而是造成权力体系的重构，利益重新分配。原本躺着赚钱的，生意一夜之间被别人抢走。专车对出租车司机，电商对线下零售商，互联网+智能酒店的诞生，都是如此。互联网这一因素正好造成价值链的重构和权力的转移。这是现实中权力的游戏。