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该标准由中国保险行业协会牵头，包括中国保险研究院、宁德时代、比亚迪汽车、福迪电池、蔚来汽车、上汽大众、上海护航、北汽研究院、车和家、民泰安保险公估、人保财险、平安产险、太平产险、国寿产险、中华产险、阳光产险、大地保险、太平产险、华泰产险等公司联合编制。 大约花了两年时间，经历了很多技术流程。 经过调研、案例分析、专家论证、会议讨论等六轮行业内外征求意见和改进，最终完成制定。

随着新能源汽车保险研究和实践的深入推进，动力电池保险风险和承保理赔问题日益突出。 保险公司急需动力电池勘察、测试、定损、理赔、定损的技术规范，以理赔定损标准。 此次发布的标准主要包括调查要求、动力电池测试、动力电池损伤评估等内容。调查要求明确了三级动力电池车祸后的风险等级以及不同风险等级的调查操作要求，规范新能源汽车救援作业过程，确保勘察人员人身安全。 标准还根据事故类型和动力电池损坏场景，将动力电池损坏等级划分为四级，对复杂情况进行分级处理，进一步规范理赔管理，提高定损效率，实现科学分级定损，减少理赔。 成本。 该标准也为保险公司开展新能源汽车动力电池质保前风险筛查、质保中风险降低及增值服务提供了明确依据。

该标准的发布实施，将推动新能源汽车保险高质量发展，建立动力电池承保全流程标准化管理体系，防范相关风险发生，有效降低风险。 该标准的实施还将促进新能源汽车的可持续发展，推动动力电池检测和维护的技术创新，保障动力电池的安全使用和合理维护，降低消费者使用新能源汽车的综合成本。 该标准的应用也将及时有效消除消费者在用车过程中的安全隐患，降低消费者事故风险，保障社会公共安全和人民群众生命财产安全。 是保险业践行人品、履行社会责任的重要一步。 的重要体现。

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