1月30日，贾跃亭转发FF汽车官方微博并表示：“美国独立第三方机构把FF评为2019加州十大高科技创业公司第三名，仅次于全球出行产业领先者Uber和Lyft，这种认可是对FF全体员工极大的鼓舞。FF将一如既往地为打造共享智能出行生态的愿景而奋斗！”

据证券时报报道，FF内部人士透露，公司目前正在进行股权融资和债权融资。股权融资方面，已有多家投资人对FF表达了投资意向，并有数家投资人启动了尽职调查；而在债权融资方面，有望近期取得突破性进展。

FF身陷财务危机许久。2018年10月底，FF还采取了裁员、非正式雇员的时薪下调20%等措施以渡过难关。同年12月份，美国加州中区法院还应一家债权公司的申请，将贾跃亭持有的33% FF股权和4套加州豪宅临时冻结，彼时媒体报道称贾跃亭被冻结的资产价值超过15亿美元。

在2018年最后一天与恒大达成和解协议后，恒大和FF持续数月的纠纷终以和解告结。双方所有原协议将终止，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押。双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。

FF称，新合作协议签署后，FF股权融资和债权融资将会快速推进。股权融资方面，此前多家来自全球各地的投资人对FF表达了投资意向，数家投资人已经启动了尽职调查；债权融资方面，由于全部资产保全已经解除，因此也有望取得突破性进展。

能不能获得新的投资者青睐，取决于FF量产的可能性，按照计划，FF将于今年初正式量产交付。

FF在2018年10月份的声明中强调，有能力在2019年向全球市场和预订用户交付FF91。声明还显示，目前FF91的产品研发工作已经完成，并在8月28日提前实现预量产车的下线目标，汉福德工厂也已经完成了大规模量产的规划工作，距离最终量产交付仅一步之遥。

然而，几经波折之后，FF估值以及未来量产日期仍待市场评估。